情境
有租车、2 晚以上、想要自然主轴
结论:强烈建议排一天
自驾把山麓、寺社与回程弹性一次补齐;晚上可回皆生收尾。
大山一日
大山是鸟取西部的自然主轴,但从米子出发的难度高于境港。2026 年「大山山麓ぐる〜んと观光计程车」提供 3/4/5 小时特别价(约 ¥12,000/¥15,000/¥18,000 一台),路线巴士仍可到大山寺一带(常见约 50 分/约 ¥730 级,班次有限)。以下帮你选:自驾、预约计程车旅、或只做山麓半日。
先做判断
情境
结论:强烈建议排一天
自驾把山麓、寺社与回程弹性一次补齐;晚上可回皆生收尾。
情境
结论:优先 2026 ぐる〜ん观光计程车(分摊后合理)
3 小时 ¥12,000 一台约四人分摊可接受;比拼末班巴士失败成本低。需 1 个月前可预约、邮件表单多须 5 日前。
情境
结论:通常改境港或缩半日;不要硬上
巴士班次有限、回程绑架风险高;1 晚行程失败代价太大。
范例时程
自驾:取车后走米子道/一般道视天气。巴士:查日交大山・本宫线等当日时刻。计程车旅:依预约在米子站/皆生/机场集合。
移动 约 50 分级起
以寺社与参道步行当核心,不要一开始就挑战长程登山。奥宫石段与树林是大山「文化自然」的代表段落。
移动 步行为主
高原食堂、荞麦或乳制品休息点(如牧场系)视季节营业。先吃再决定是否加高原展望。
秋天红叶、冬天雪景最有记忆点,但也最吃天气与路面。巴士客把这段当「可砍」,保证回程。
移动 自驾或计程车方案内移动
海到山的完整感来自「晚上回到汤」。巴士客务必在确认末班后才加码下午行程。
怎么去・怎么移动
适合多点、摄影与冬季备胎。确认国际驾照/日本规则、雪季链条或冬胎政策。
运行约 2026-04-25 至 2027-03-31(预计;额满或天气可提前结束)。9:00–17:00。发地含米子站、大山寺、皆生、境港、机场。3h ¥12,000/4h ¥15,000/5h ¥18,000(一台特别价)。可 1 个月前预约;邮件表单多为利用日 5 日前止。详见 daisenwonder.jp/taxi/。
日本交通大山・本宫线等连结米子站与大山寺方向;实测/导航常见约 50 分、约 ¥730 级。班次远少于都市,平日更薄。循环巴士已废止,不要用旧博客时刻。
预算怎么抓
四人分摊 3h 计程车特别价常优于两台租车+油费+压力;两人则租车或缩半日巴士更常见。
错过末班、暴雨关山、无预约扑空,代价是整段假期。宁愿境港稳赢,也不要赌大山。
出发前确认
冬季与台风季节尤其严格。官方与预约确认信为准。
来源纪录
商业级旅游内容需要可见来源与确认日期。这里列出本页使用的资料来源。
大山观光局 · 官方观光资讯
鸟取县 · 官方交通资讯
Daisen Wonder / Daisen foothills tourism · 官方观光资讯
大山观光局 · 官方观光资讯
日本交通 · 官方巴士资讯
米子观光指南 · 官方观光资讯
皆生温泉旅馆组合 · 官方营运者
鸟取县官方观光 · 官方观光资讯
鸟取县官方观光 · 官方观光资讯
水木茂之路官方 · 官方营运者
米子水鸟公园 · 官方营运者
鸟取县官方观光 · 官方观光资讯
日本气象厅 · 官方气象资讯